Cadrul semiremorcii cu rezervor de ciment în vrac este o structură sudată din oțel slab aliat, sistemul de suspensie utilizează de obicei o suspensie cu arc cu lame cu trei axe, iar axa este o axă cu tub pătrat.
Corpul rezervorului este o parte complet metalică sudată. Descărcarea se bazează pe motorul auto-furnizat pentru a conduce compresorul de aer pentru a suspenda materialul pentru transport, mai eficient.
Numele produsului
|
Semiremorcă cisternă pentru pulbere
|
Greutatea tară
|
10000 kg
|
Dimensiune
|
10700mm*2500mm*4000mm
|
Volum
|
45CBM
|
Corpul rezervorului
|
Tabla de otel Q235A/5mm
|
Placa de capăt
|
Q235A/6mm .forma minge
|
axă
|
axă 3/4
|
Suspensie
|
Suspensie mecanică
|
Arc cu frunze
|
Arc lamel 10buc*90*13mm
|
Capac gurii de vizitare
|
Capac de canal de 500 mm .2 seturi
|
Obosi
|
12R22.5 12buc
|
Jantă roată
|
9,0-22,5 12buc
|
Supapa de refulare
|
Supapă cu disc de 4".
|
Conducta de refulare
|
Tub de oțel fără sudură de 4".
|
Conducta de evacuare
|
4" furtun cauciuc.6m
|
Kingpin
|
Știft cu șuruburi de 2".
|
Tren de aterizare
|
tren de aterizare cu două viteze, operare manuală, 24T
|
Compresor de aer
|
37 KW, 0.2Mpa. 1000r/min
|
Compartiment
|
Singur
|
Sistem de franare
|
Supapă releu WABCO RE6; cameră frână cu arc T30/30; rezervoare de aer 40L
|
ABS
|
Opțional
|
Aprinde
|
LED 8 lumini laterale și 2 lumini spate lampă cu 2 lățimi
|
Sistem de încărcare a aerului
|
2" orificiu principal.2" supapă de reținere .1.5" supapă de siguranță.0.4Mpa.gauge
|
Lovitură cuadratică
|
Supapă de reținere cu diametrul de 1".
|
Pictura
|
Sablare completă a șasiului pentru curățarea ruginii, 1 strat de grund anticoroziv, 2 straturi de vopsea finală
|
Semiremorca cu rezervor de ciment în vrac este de obicei utilizată pentru a transporta materiale de bază de construcție, cum ar fi ciment și praf de var. Este un instrument important pentru transportul materialelor de construcție și poate furniza materii prime pentru stațiile de amestecare și alte locuri. De asemenea, în unele fabrici care necesită o cantitate mare de materii prime sub formă de pulbere, cum ar fi centralele termice care transportă cenușă zburătoare, uzinele chimice care transportă materii prime chimice sub formă de pulbere etc.
Corpul rezervorului este în general realizat din oțel carbon de înaltă rezistență sau oțel aliat. Există un dispozitiv de fluidizare în interiorul corpului rezervorului, care este de obicei compus dintr-un strat special respirabil. La descărcare, aerul comprimat trece prin dispozitivul de fluidizare pentru a face ca materialul sub formă de pulbere să curgă ca un lichid, ceea ce este convenabil pentru descărcare. Cadrul este în general sudat cu oțel de înaltă rezistență. Suspensia cu arc cu lame sau suspensia pneumatică este cea mai utilizată.