Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi remorcă este un echipament avansat de depozitare și încălzire asfalt care integrează eficiență ridicată, economie de energie și protecție a mediului, care este special conceput pentru a răspunde cererii pe scară largă a asfaltului de construcție a drumurilor și inginerie municipală. Performanța sa excelentă și designul ușor de utilizat fac ca stocarea, încălzirea și transportul asfaltului să fie mai convenabil și mai eficient.
Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi remorcă adoptă tehnologie locală de încălzire rapidă endotermică, combinată cu conceptul de proiectare a echipamentelor mobile de încălzire directă, care realizează avantajele multiple ale încălzirii rapide, economisirea combustibilului și protecția mediului fără poluare. Rezervorul de asfalt nu numai că se încălzește rapid, dar este ușor de funcționat, iar sistemul de preîncălzire automată elimină problemele de coacere sau curățare a asfaltului și a conductelor. Proiectarea compactă a structurii dintr-o singură piesă face ca toate accesoriile să fie instalate pe rezervor, care este ușor de mișcat, de ridicare și întreținut.
Semi-remorcile Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank sunt de dimensiuni medii și pot fi adaptate cu ușurință la diverse șantiere de construcții. Sistemul de încălzire este extrem de eficient, iar timpul de la aprindere la asfalt la temperaturi ridicate este extrem de scurt, asigurând eficiența construcției. În același timp, rezervorul de asfalt are performanțe excelente de izolare termică, împiedicând efectiv scăderea temperaturii asfaltului în timpul depozitării și transportului, asigurându -se că asfaltul menține întotdeauna temperatura de construcție adecvată. În plus, ThedeRun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank Semi remorcă este echipat și cu proceduri avansate de circulație automată, astfel încât asfaltul să poată intra automat în încălzitor, colecționar de praf, ventilator de proiect indus și alte sisteme, după cum este necesar, pentru a obține un management inteligent.
Dimensiunea generală |
13000mmx2500mmx3500mm |
Capacitate |
40000L sau altele |
Corpul rezervorului |
Material din aliaj de aluminiu/oțel de 5,5 mm |
Placă de capăt |
Material din aliaj de aluminiu/foaie de oțel de 6 mm |
Axă |
3*13T Capacitate, FUWA / BPW sau un alt brand |
Suspensie |
Suspensie mecanică de arc sau suspensie de aer |
Primăvara frunzelor |
Primăvara de frunze sau airbag |
Capac de gaură |
Capac de gaură de 500 mm |
Supapă de descărcare |
2-4 Set de supapă de descărcare φ100mm |
Conducta de descărcare |
Furtun de cauciuc de 4 ", 2 PC -uri, 6m lungime |
Supapă de jos |
1-2Sets de supapă de jos |
Foaie exterioară |
Foaie de oțel de 1,2 mm |
Compartiment |
Opțional la alegere |
Obosi |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 Opțional Opțional |
RIM |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 Janta roților din oțel Opțional la alegere |
Kingpin |
50# / 90# BOLT-IN KING PIN |
Echipament de aterizare |
Jost Brand cu două trepte, funcționare manuală, echipament de aterizare grele |
Sistem de frânare |
Sistem de frână cu linie dublă; T30/30 Camera de frână de primăvară; 40L rezervoare aeriene |
Pictură |
Nisip complet de șasiu pentru a curăța rugina, 1 strat de anti-coroziv, 2 strat de vopsea finală |
Accesorii |
O cutie de instrumente standard |
|
|
Dimensiune |
11500mm*2500mm*3850mm |
Volumul cisternei |
40000LITERS |
Pin de tracțiune |
90# |
Material rezervor |
Q345 |
Sistem de încălzire electrică |
Brand Rialto Importat din Italia |
Model |
ApăsațiGW-4G |
Voltaj |
220V sau 380V |
Capul de sigilare |
Q235B |
SCHIMBA DE TIRE DE SCURTĂ |
O singură rezervă |
Grosimea rezervorului |
4mm |
Grosimea capului de etanșare |
5mm |
Conducta de descărcare |
Supapă de fluture de 6 inci/1 bucată |
Capac de gaură |
Oțel din oțel din carbon cu șase claw-gaură/2 bucăți, Euro Standard |
Axe |
Axa 13T220, frână cu tambur, 3 bucăți |
Descarerea locației portului |
Una pe fiecare parte a cozii |
Extinctor |
2 bucăți, 8 kg |
Pictură |
Nisip complet de șasiu pentru a curăța rugina, 1coat de anticoroziv prime, 2 cot de vopsea finală |
Anvelope, jante |
Linglong 12r22.5, 12 seturi |
Specificații de primăvară a frunzelor |
10 bucăți, 6 rafturi |
Outriggers |
28t Linkge |
Cameră de aer |
4 perechi 2 single -uri |
Izolare |
Piele de oțel de carbon de izolație de 80 mm |
Detaliile despre semi-remorcile Derun Tri-Axle 36CBM Asphalt Tank sunt de asemenea excelente. „Dispozitivul său de îndepărtare a asfaltului la nivel scăzut” rezolvă efectiv problema reziduurilor de asfalt în partea de jos a rezervorului, care este dificil de eliminat și reduce deșeurile de resurse. În același timp, combinația de „dispozitiv local de asfalt care scoate” și „dispozitiv de luare a asfaltului la nivel scăzut” face ca integrarea asfaltului să ia la temperaturi scăzute și ridicate, ceea ce face ca operația să fie mai convenabilă și mai prietenoasă. În plus, dispozitivul de încălzire al rezervorului de asfalt adoptă tehnologia de încălzire a asfaltului de stingere verticală, care poate produce continuu asfalt la temperatură ridicată, cu o putere ridicată și o eficiență ridicată. Tehnologia sa de încălzire stratificată asigură cerința unei cantități mari de producție de asfalt din rezervorul de depozitare a asfaltului, care răspunde cererii de construcție pe scară largă.
Derun Tri-Axle 36CBM Semi remorci de rezervor de asfalt sunt utilizate pe scară largă în construcția și întreținerea drumurilor, inginerie municipală și alte câmpuri. În procesul de pavare și reparații rutiere, acest rezervor de asfalt poate oferi o furnizare continuă și stabilă de asfalt pentru a asigura progresul și calitatea construcției. În același timp, în ingineria municipală implicată într-un număr mare de lucrări de pavaj și reparații rutiere, rezervoarele de asfalt Dareon cu trei axe pot satisface, de asemenea, cererea mare de asfalt în aceste proiecte. Performanța sa excelentă și calitatea stabilă, ceea ce face ca rezervoarele de asfalt cu trei axe Dareon să devină prima alegere a echipamentelor în domeniul construcției drumurilor și ingineriei municipale.