Camionul de șasiu SinoTruk Howo NX 6 × 4 este o platformă de marfă extrem de adaptabilă dezvoltată special pentru scenariile internaționale de transport. Proiectarea sa modulară este compatibilă cu diferite tipuri de suprastructuri, inclusiv containere, cutii de dump și rezervoare de combustibil. Structura de tracțiune integrală 6 × 4 oferă o tracțiune puternică, ceea ce o face deosebit de potrivită pentru dezvoltarea infrastructurii, logistica porturilor și nevoile de transport grele în țările în curs de dezvoltare. Cu durabilitatea și flexibilitatea sa, a devenit un partener de încredere pentru flotele globale.
Șasiul Howo NX realizează o manevrabilitate semnificativ îmbunătățită în șantierele de construcții noroioase și șantiere înguste printr -un ampatament scurt (aproximativ 3,4 metri + 1,4 metri); Rezervorul mare de combustibil reduce frecvența de realimentare în zonele îndepărtate, în timp ce sistemul de răcire îmbunătățit și acoperirea anti-coroziune asigură capacitatea operațională pentru toate vremurile în regiunile ploioase tropicale. Caracteristicile de bază de siguranță includ un sistem de frânare anti-blocare ABS, cu o blocare diferențială mecanică opțională pentru a spori stabilitatea pe suprafețele alunecoase și suport complet pentru cerințele de personalizare a unității din dreapta în Asia de Sud-Est, Africa și alte regiuni.
Model |
ZZ1257V464JB1R |
Motor |
WP12S.400E201.400HP, euro II |
Cabină |
H77L-R |
Transmitere |
HW19710 |
Axa spate |
MCP16ZG, Frâna cu tambur, Ratio Speed 4.77 |
Axa frontală |
VGD95 |
Obosi |
12.00R20,18PR |
Director |
Bosch |
Bara de protecție |
Bara de protecție înaltă |
Rezervor de combustibil |
300L |
Abs |
Fără abs |
Camionul de șasiu SinoTruk Howo NX 6 × 4 Cargo este echipat cu un motor diesel cu tort ridicat (versiuni de 400-460 cai putere), asociat cu o transmisie fiabilă, cucerind fără efort pantele abrupte și un teren accidentat. Șasiul consolidat și proiectarea ușoară asigură capacitatea de încărcare, reducând în același timp o greutate de sine, îmbunătățind capacitatea de sarcină utilă. Cabina prioritizează practicitatea și confortul, cu ferestre cu vedere largă, aer condiționat de bază și scaune anti-vibrație, ceea ce îl face potrivit pentru medii prăfuite cu temperaturi ridicate. Componentele cheie sunt optimizate pentru piețele de export, iar o rețea de întreținere globală asigură furnizarea eficientă și convenabilă a pieselor de schimb.
În ingineria infrastructurii, acest șasiu este compatibil cu corpurile de camioane de gunoi pentru transportul eficient de nisip, pietriș și materiale de construcție, folosind unitatea de cuplu ridicată pentru a gestiona cu ușurință pantele șantierului și drumurile neasfaltate; În scenariile de logistică a porturilor, proiectarea scăzută a șasiului facilitează încărcarea și descărcarea rapidă a containerelor, ceea ce îl face o soluție ideală de scurtă durată între terminale și depozite. Este, de asemenea, o alegere ideală pentru transportul resurselor, capabilă să stabilizeze transportul de la distanță medie la distanță a mineralelor și a combustibililor de la site-urile miniere până la instalațiile de procesare atunci când este echipat cu rezervoare de combustibil sau cutii de marfă în vrac. Proiectarea sa optimizată pentru condițiile de drum pe distanțe lungi în sud-estul Asiei și Africa îl poziționează în continuare ca model principal pentru flotele transportului transfrontalier.